今年，徐州实现地铁4线新建!或将成江苏轨交第三城

地铁，不仅极大方便了城市居民的出行生活，

更彰显了一座城市的综合实力。

随着去年2月份，徐州地铁二轮规划的批复，徐州已经在年末实现了2线运行，

2线开建的新局面。

▲ 徐州市城市轨道交通第二期建设规划(2019-2024 年)示意图

而好消息是，今年徐州地铁又将有新动作。

今年徐州地铁将实现4线新建

就在2021年元旦当天，徐州地铁官微发出《2021年新年贺词》，其中，有那么一段话引起了小编的注意：

2021年是中国共产党成立100周年，是实施“十四五”规划的开局之年，也是我市轨道交通建设发展的关键之年。徐州地铁集团将紧紧围绕“三线并网、四线新建、站城一体”协同发展的年度工作目标......

“三线并网”，无可非议，就是已经开通的地铁1号线和2号线以及今年上半年即将开通的地铁3号线，而“四线新建”，除了和地铁2号线通车一起开工的3号线二期和6号线，以及去年年底网络上爆出的地铁5号线一期时间为2021年-2026年，剩下1条线，则存在两种可能。

来源徐州城建吧

S1号线，还是地铁4号线?

这两种可能，就是轨道交通S1号线或地铁4号线。

首先是轨道交通S1号线：官方报道里曾多次提到，要对S1号线的开工建设加速提档，争取今年开工建设。而S1号线也是贾汪融入徐州主城区，建设“半小时交通圈”的重要规划之一，是有迫切需求的。而目前的路线方案虽然没有最终确定，但也已经很完整。相信官方也为此做了很多前期的准备工作。

但遗憾的是，虽然由于是市域轻轨，只需要省政府批准就可以建设，但目前，这方面还没什么动静。究竟什么时候能够正式开工，尚未可知。

再说徐州地铁4号线，同样是来源于以上的网络内容爆料，称徐州地铁4号线一期的建设年限为2022年-2027年。如果今年计划的“四线新建”中新开的是地铁4号线，那么建设年限提前，完工年限也就相应提前了。

而相比较于S1号线，4号线最大的优势，就是它的规划建设已经获得了批复，只要前期准备工作完成，随时都能开建。

再加上去年大郭庄片区开启了大规模拆迁，制约大郭庄板块发展的大郭庄机场预计今年全部搬迁(具体以官方消息为准)，届时，也就排除了经过大郭庄片区的地铁4、5号线的建设瓶颈。

▲ 徐州市城市轨道交通第二期建设规划(2019—2024年)示意图

但地铁4号线的开工之路也同样漫长，相比于S1号线时常能看到官方报道的积极态度，以及其他二轮规划路线的诸多动态，4号线目前的动静实在不多，仅有二轮总的建设承包建筑材料的相关招标，和其他路线换成的预留工程等。

前期工作，感觉还有很多要做，很长的路要走。今年能不能开工?感觉还是网曝的明年开工希望更大……

当然，以上观点仅代表小编个人，具体怎么建，还是要以官方为准。

徐州或成为江苏轨交第三城

不过，无论今年新开工的是哪一条路线，都阻止不了徐州在江苏轨道交通上越来越高的地位。

近日，轨道交通网更新了2020年中国内地各城市轨道交通运营线路规模，从统计数据来看，目前徐州地铁不管是开通条数还是总里程数，排江苏第四。

据悉，无锡第二轮地铁虽已上报，但还没有获得发改委批复，这样看来，今年开始，徐州将会反超无锡，一跃成为江苏轨道交通第三城。

徐州，正在跑出其应有的加速度，未来潜力无限!